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Eagle F1 Asymmetric 5
Goodyear

Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Sommerreifen
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Premiumreifen
  • Reifen mit innovativen Technologien für leistungsstarke Fahrzeuge.
  • Effizientes Bremsvermögen bei Regen.
  • Sicheres und präzises Fahrverhalten bei trockenem Wetter.
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Beschreibung

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 wurde für Kompaktwagen und Oberklassefahrzeuge entwickelt und verbindet effizientes Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn mit Fahrspaß auf trockenem Untergrund.

Sicherheit. Dank der Gummiblöcke, die sich unter Einwirkung der Bremskräfte verbreitern, verkürzen sich die Bremswege auf nasser Fahrbahn um 4 % gegenüber dem Eagle F1 Asymetric 3. Auch der innovative Gummimischung trägt zur Bremsleistung bei.

Handling. Das spezielle Laufflächendesign sorgt für Steifigkeit unter Einwirkung von Seitenkräften und gewährleistet damit eine präzise Kurvenführung und ein hohes Haftungsvermögen. Der Reifen bietet zudem eine schnelle Lenkansprache auch bei den kleinsten Richtungswechseln.

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5: VIELSEITIGKEIT BEI VOLLER PERFORMANCE

Goodyear stellt seine neue UHP-Reifengeneration, den Eagle F1 Asymmetric 5 vor. Er ist der Nachfolger des äußerst populären Eagle F1 Asymmetric 3. Der amerikanische Reifenhersteller hatte sich zum Ziel gesetzt, einen möglichst ausgewogenen Sommerreifen zu entwickeln.

Ein ausgewogener UHP-Reifen, der keine Kompromisse eingeht

Der amerikanische Hersteller präsentiert seinen neuen Ultra High Performance-Reifen Eagle F1 Asymmetric 5. Dieser ersetzt den äußerst erfolgreichen Eagle F1 Asymmetric 3.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 setzt innovative Technologien ein, um Verbesserungen beim Bremsen auf Nässe und im Trockenhandling zu erreichen.

Der Reifenhersteller hat für den Eagle F1 Asymmetric 5 eine völlig neue Gummimischung entwickelt. Sie soll sowohl bei nasser Witterung als auch beim Einsatz auf trockener Fahrbahn gleichermaßen leistungsfähig sein und außerdem für eine hohe Laufleistung sorgen. Die Bodenaufstandsfläche des Eagle F1 Asymmetric 5 vergrößert sich laut Goodyear beim Bremsvorgang  so stark, dass sie annähernd der eines Rennreifens entsprechen soll. Dadurch würden sich die Bremswege auf nassen Oberflächen im Vergleich zum Vorgängermodell um 4% verkürzen. Der Fahrkomfort und geringe Abrollgeräusche sollen davon unbeeinträchtigt sein, so der Hersteller.

Goodyear konzentrierte sich bei der Entwicklung außerdem darauf, die Verformung des Reifens bei Querkrafteinwirkung zu reduzieren. Dies habe zur Folge, dass der Eagle F1 Asymmetric 5 mehr Präzision in den Kurven sowie einen stärkeren Grip auf trockenem Untergrund aufweise. Das Ansprechverhalten des Reifens auf Richtungsänderungen soll laut Goodyear ebenfalls verbessert worden sein.

Verfügbarkeit

Der neue UHP-Reifen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist in 61 Größen für Felgendurchmesser von 17 bis 22 Zoll erhältlich.

Eigenschaften

Marke
Goodyear
Modell
Eagle F1 Asymmetric 5
Homologiert
N/A
Fahrzeugtyp
Pkw
Fahrstil
Sport
Reifensaison
Sommer
Mit Spikes
nein
Bespikebar
nein
3PMSF
nein
Runflat
nein
Eco-Reifen
nein
Asymmetrisch
ja
Richtungsgebunden
nein
Felgenschutz
ja
Seal
nein

Testergebnisse

Sicherheit

Bremsvermögen auf trockener Fahrbahn
8.4 / 10
Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn
8 / 10
Straßenlage auf nasser Fahrbahn
9 / 10
Aquaplaning
8.8 / 10

Wirtschaftlichkeit

Laufleistung
9.3 / 10
Kraftstoffersparnis
6.5 / 10

Komfort

Abrollkomfort
6.6 / 10
Straßenlage
9.1 / 10
Abrollgeräusche
8 / 10
LandQuelleDatumNummer
  • GBEVO10/2019N/A
  • DEAUTO BILD02/2019N/A
  • DEGUTE FAHRT03/2019N/A
  • DEAUTO BILD ALLRAD04/2019N/A
  • DEAUTO BILD SPORTSCARS04/2019N/A
  • GBAUTOEXPRESS08/2019N/A
  • DEADAC02/2020N/A
  • DEAUTO BILD03/2020N/A
  • DEGUTE FAHRT03/2020N/A
  • FITEKNIIKAN MAAILMA03/2020N/A
  • SEVI BILAGARE03/2020N/A
  • DESPORT AUTO04/2020N/A
  • RUZA RULEM04/2020N/A
  • DEAUTO MOTOR UND SPORT07/2020N/A
  • DEAUTO BILD04/2021N/A
  • ITQUATTRORUOTE04/2021N/A
  • DESPORT AUTO04/2021N/A
  • GBTYREREVIEWS05/2021N/A

Was ist der rezulteo Score?

Der rezulteo Score wird anhand der drei elementaren Reifenleistungen Wirtschaftlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt. Bei Winterreifen kommen die Leistungskriterien Schnee und Glatteis hinzu. Durch die Gewichtung der Basisleistungen innerhalb der Leistungskriterien wird eine Gesamtnote ermittelt. Die Berechnung richtet sich nach der Kategorie der Reifen: Eco, High Performance oder Sport.

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