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Testergebnisse

Sicherheit

Bremsvermögen auf trockener Fahrbahn
7 / 10
Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn
4.6 / 10
Straßenlage auf nasser Fahrbahn
8.5 / 10
Aquaplaning
7.4 / 10

Wirtschaftlichkeit

Laufleistung
7 / 10
Kraftstoffersparnis
4.9 / 10

Komfort

Abrollkomfort
7.7 / 10
Straßenlage
9.5 / 10
Abrollgeräusche
6.6 / 10

Schnee

Bremsvermögen auf Schnee
8 / 10
Beschleunigung auf Schnee
7.1 / 10

Eisglätte

Bremsvermögen bei Glätte
10 / 10
Beschleunigung bei Glätte
nicht bewertet

Eigenschaften

Marke
Bridgestone
Modell
Blizzak LM80
Homologiert
N/A
Fahrzeugtyp
Allrad
Fahrstil
HP
Reifensaison
Winter
Mit Spikes
nein
Bespikebar
nein
3PMSF
ja
Runflat
nein
Eco-Reifen
nein
Asymmetrisch
nein
Richtungsgebunden
ja
Felgenschutz
nein
Seal
nein

Beschreibung

  • Winterreifen für SUV.
  • Gute Straßenlage bei Schnee.
  • Niedriger Rollwiderstand.

Der Bridgestone Blizzak LM80 für 4x4 ist ein für Straßennutzung konzipierter Winterreifen. Er ist der Nachfolger des Blizzak LM25.

Traktion. Das laufrichtungsgebundene Profil mit zahlreichen Querrillen des Bridgestone Blizzak LM80 bietet gute Traktion auf kompaktem und nassem Schnee.

Sicherheit. Das leistungsstarke Lamellensystem garantiert eine gute Straßenlage auf Eis und Schnee. Profilblöcke mit bissigen Kanten sichern die Bremsleistung, Beschleunigung und die Kurvengängigkeit auf winterlichen Straßen. Wirkungsvolle Wasser- und Schneematschableitung.

Wirtschaftlichkeit. Verbesserter Rollwiderstand durch neuartige Gummimischung.

LandQuelleDatumNummer
  • DEAUTO BILD ALLRAD11/2011N/A
  • DEADAC10/2012N/A
  • DEAUTO ZEITUNG201225
  • DEAUTO ZEITUNG11/2014N/A

Was ist der rezulteo Score?

Der rezulteo Score wird anhand der drei elementaren Reifenleistungen Wirtschaftlichkeit, Komfort und Sicherheit ermittelt. Bei Winterreifen kommen die Leistungskriterien Schnee und Glatteis hinzu. Durch die Gewichtung der Basisleistungen innerhalb der Leistungskriterien wird eine Gesamtnote ermittelt. Die Berechnung richtet sich nach der Kategorie der Reifen: Eco, High Performance oder Sport.

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